聊城物流企业如何用灵活用工搞定旺季用工荒？

聊城物流企业如何用灵活用工搞定旺季用工荒？

聊城这地方，物流圈子其实挺大的。光我知道的，光岳路上那几家物流园，平时看着冷冷清清，可一到双十一、年货节，那快递车能把路堵得死死的。但你说怪不怪，越是忙得脚打后脑勺的时候，企业最愁的反而不是货多，而是——人不够。这不，每年旺季，“用工荒”这三个字，就跟紧箍咒一样，勒得物流老板们脑仁疼。

那咋整？硬扛肯定不行。今年我跑了聊城几个物流园，跟几个干了十来年的老仓储经理聊了聊，发现他们都悄悄换了一套打法——灵活用工。说白了，就是不养那么多固定工，而是像借兵一样，到旺季临时叫人顶上。听起来简单，但里头的门道，可深着呢。

先讲个真事。聊城百世快递的集散中心，去年双十一单量翻了三倍，搁以前，他们得提前俩月去周边县城蹲点招人，还得包吃包住，结果一波人来了干三天就跑，效率还低。后来他们跟本地一家灵活用工平台搭上了线，平台手里握着聊城大学、东昌学院以及周边职业技术学校的学生资源，还有社会上一些闲着没事干想赚快钱的零工。平台直接给排好了班——早上7点到下午3点一拨人，下午3点到晚上11点另一拨人。这些临时工是按小时结钱的，尖峰时段工价高，平峰时段工价低。据说去年双十一，他们只用了平时三分之一的固定人力，剩下的全用灵活用工补齐，不仅没爆仓，人均分拣效率还比固定工高了15%。为啥？因为那些学生和零工都是抱着“干一票快钱就走”的心态，手脚利索得很。

你可能会问，人家里程碑式的经验，我们聊城的小企业能学吗？其实更能。为啥？因为小企业的灵活度更高。比如聊城开发区一家做食品冷链的物流公司，老板就没那么大预算上系统，但他更聪明。他直接跟美团、饿了么那些本地配送站的站长搞了个“共享员工”的合作。平时外卖淡季的时候，那些骑手闲着也是闲着，正好过来帮忙分拣冻品。而且这帮人干过配送，装卸手法快，对冷库的忍耐力也比普通临时工强。听那老板说，去年年货节那阵子，他每天从外卖平台“借”过来用五六十人，不用签合同，按天结算，忙完了各回各家。这比你去人才市场发传单招人，省时还不费劲。

不过，灵活用工也不是完美无缺，老实讲，聊城有些老板栽过跟头。比如茌平那边有个做板材运输的，去年旺季临时招了一大批装卸工，结果没做岗前安全培训，有个工人被叉车碾压了脚趾，因为没有正式劳动关系，赔偿扯皮扯了大半年。这事儿给不少同行提了个醒：灵活用工不等于“甩手掌柜”，反而要把安全培训、意外保险这些细节抠死了。现在聊城一些正规点的物流园，已经强制要求灵活用工平台必须给临时工买“日结险”或者“单日意外险”，哪怕只干半天也得有保障，否则不准进场。

说到这儿，你可能会想，我是不是也该搞个灵活用工平台？别急。聊城目前做得比较成熟的，其实不是自己搭平台，而是用好现有的本地资源。比如聊城物流协会牵头搞了一个“旺季用工互助群”，群里全是周边物流公司的HR和运营经理。谁家明天缺人，直接群里喊一声，附近不忙的企业就能把自家的闲散工人“借调”过去，日结工资，两不耽误。这招特别狠，因为同城同行业，工人适应起来贼快，连系统操作都不用教。

最后说一句心里话。聊城这地方，物流企业大多属于中小规模，真要跟一线城市拼系统、拼算法，那拼不过。但咱有咱的活法。灵活用工这事儿，只要把信用背调、保险保障、结算速度这三个环节跑通了，旺季用工荒就真能变成本地物流企业的“游击战神器”。别总想着养人，要学会借人。明年双十一，你们公司还打算临时去人才市场拉人吗？不如早点把那个互助群的二维码贴上吧。